北京小客車指標的更新方法及途徑

北京小客車指標的更新方法及途徑

       北京車牌車輛指標車輛處理方法，車輛二手車轉讓，這種方法是指將汽車賣給北京，并經過北京汽車管理辦公室指定的市場上的二手車轉讓手續，所售車輛仍在北京上市，處理周期約為半天，車輛移交后，北京小公交車指示器可在1-3工作后更新。

       關于二手車的轉讓，車輛搬遷，車輛搬遷是指不是在北京牌照上而是在野外牌照上買賣車輛，處理周期約為一周，可以在文件一般重新定位（3-5個作業）之后更新指標，報廢車輛對于某些較舊或狀況不佳的車輛，您可以使用報廢的車輛來更新車指標，對于符合國家報廢標準的車輛，可以申請報廢補貼，一般處置周期為10個工作日或更多。

       要更新汽車指標，您必須注冊北京小巴士指示器管理系統，北京小公交車指示器管理系統也是參與該號碼的北京車牌號碼系統的網站，因為在實行數字共享政策之前，已經有很多人擁有北京品牌的汽車，所以他們沒有使用過，所以很多人不知道這個系統的存在。

      那么北京小客車指標近三千人搶一個，明年或提高“無車家庭”中簽率

      據北京日報報道，在昨日上午的小客車指標搖號現場，北京市小客車指標調控管理辦公室公布了今年第三期搖號的基數序號總數。經測算，本期約2987人搶一個指標，中簽難度再創歷史新高。根據正在征求意見的“搖號新政”，明年或將根據家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率。

      經審核，截至2020年6月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3435294個有效編碼、單位共有62473家；新能源小客車指標申請個人共有454451個有效編碼、單位共有9978家。

      本期將配置個人普通小客車指標6366個；配置單位普通小客車指標266個。

      時隔兩個月，本期普通小客車指標申請個人增加約5.9萬，申請總數超過343萬，中簽難度再創新高。上一期搖號中，普通小客車指標約2898人搶一個。

      對于“無車家庭”來說，中簽概率或在明年有較大提高。6月1日，北京市發布《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案征求意見稿）》以及《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂征求意見稿）》，出臺“以家庭為單位”小客車指標配置方案。根據新政，明年在普通車指標配置時，將根據家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率。

      “無車家庭”由家庭主申請人和其他家庭申請人組成，總人數不低于2人�！捌渌�家庭申請人”限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。所有家庭申請人本人及其配偶名下無本市登記的小客車。